重庆保骊能增程器公司-3KM增程器发电机

保骊能科技

混动增程器系统诊断仪的开发

（保骊能科技：增程器知识大讲堂）

 为了适应增程式动力系统的上市推广以及售后服务，需对故障诊断工具进行开发，故障诊断工具的开发需要注意以下几点：

（1）软件界面简洁，易于操作，软件设计合理，资源占用少，响应迅速，不易崩溃;

（2）通讯连接成功率高，使用可靠性，不易损坏，新增机型硬件*升级;

（3) 应具备良好的扩展性，便于新增故障代码、诊断命令和机型。

诊断工具的主要功能：

故障诊断工具支持 ISO14229诊断协议和 KWP2000协议，通过CAN 总线或K线与RCU连接进行数据传输，上位机故障诊断软件运行在 Windows 上操作系统，主要功能包括：

a）基本信息及整车信息读写；  

b）故障码信息获取；

c）实时参数监测；

d)  发动机动态测试；  

e)  机型部件数据管理：维护各电控部件数据配置及维修指导。

故障诊断工具的硬件设计方案：

故障诊断工具的主芯片采用 NXP的LPC 系列处理器 ，集成2 通道CAN-bus接口和1 路 K-line 接口与 RCU 通信端相连。CAN 接口符合 CAN2.0A/B 规范，通信波特率支持60Kbps~1Mbps，支持 ISO14229、 ISO14230、 SAE J1939 等协议，支持自动协议侦测功能，并支持硬件自动流控制，3KM增程器发电机，自动通信1保持等功能。采用电气隔离，增强系统在恶劣环境中使用的可靠性。EEPROM 模块可存储诊断仪的序列号及权限。

故障诊断工具的软件设计方案：

故障诊断软件主要包括系统管理模块、故障诊断模块、机型数据维护模块。为了便于未来增程器多种型号的数据维护，采用动态链接库的技术，通过维护车型数据库及导入生成的dll 动态链接库实现。

保骊能增程器有哪些主要控制功能和性能?

保骊能增程器系列产品支持增程器 GCU 自主控制和整车 VCU 控制。 在 GCU 自主控制模式下(模块化)，整车集成仅需要机械安装和电气插接即可，*整车 VCU 系统调节、能够自动与动力电池和整车控制器进行匹配(开发周期短)。

这时增程器控制系统自动提供以下的控制策略和性能(相关参数可以在线标定或远程标定):

A. 系统起/停管理。

■启动控制考虑电池充电状态 SoC、电池温度、电池过载情况等。

■停机控制考虑电池充电状态 SoC、车速、耗电需求等。

B. 发电电流管理

■三级发电电流平台管理，5KW增程器发电机，包括零功率、半功率和额定功率。

■根据电池温度决定采用功率跟随和额定功率发电两种模式，在电池温度过低或过高情况实施保护。

C. 发电噪声管理

■三级车速噪声管理， 包括发动机怠速、发动机低噪音转速、发动机额定转速。

■ISG 启动/发电控制器保证停车时发动机停止工作。

D. 电池保护

■低温启动发电，在电池发电能力低时减轻电池的负担，延**命。

■过载启动发电，在类似整车**载且低速爬坡工况时减轻电池的负担，延**命。

■高温启动发电，在过温工作情况下减轻电池的负担，延**命。

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重磅！！保骊能增程器横空出世！拒绝鸡肋，打造**出行！

电动车的行驶距离是受到车载电池的容量限制的。在行驶状态下车载电池缺电时，电动汽车、大中型电动三轮车只能趴在半路上等待其他车辆牵引，或者推着走。

中国重庆保骊能环保节能科技有限公司（Green energy conservation technology），专注于新能源电车的油电混合动力，增程器技术的研究和开发，以“油电混合动力增程器”为核心产品。

针对电动车的行驶距离是受到车载电池的容量限制的现状，本集团公司研发事业部研究开发了“保骊能科技增程器”。“保骊能科技增程器”解决了电动车缺电不能行驶和充电麻烦的难题。在车载电池缺电时，在不用停车的前提下，能够驱动电动车行驶和给电池充电。大大地扩展了电动车的活动范围，消除了电动车缺电抛锚的后顾之忧。真正做到了无里程限制连续行驶，只要有加油站就可以到达任何地方。

本增程器可以根据客户要求，把发电机输出电压设计成从48V的输出直流电压至72V的任何电压值。可为48  V  /  60V/72  V电动车配套使用。大大地扩展了本发电机组的使用范围，在阴雨水、风沙、低温寒流可正常发电。

需要强调的是：本增程器是在电动车行驶中，在不停车的情况下输出直流电能驱动电动车电机工作，剩余电量给电池补充充电，因此不必担心大电流对车载电池组造成损害。

由于智能控制发电机向电动车电池及时以较1佳充电状态补充电能，杜绝了电动车电池过放电、过充电、造成的发热、电解液沸腾蒸发消耗，72V增程器发电机，电池永远保持在较1佳的使用状态，因此电池使用寿命大大延长，一般新电瓶可以使用30个月以上，没有明显的容量衰减现象，就是严重容量衰减下降的旧电瓶也不影响电动车正常行驶，如果选配比电车电机功率大1.5倍的发电机，完全可以不用电瓶就能满足电车启动，加速、上坡的要求。

需要强调的是：如果选用和电动车电机功率相同的《增程充电发电机》，还是要用原车电池使用，因为电动车启动、加速、上坡时的用电量是正常行驶的两倍以上，还要电池辅助供电。

如果选用小于电车电机功率的发电机，石景山区增程器发电机，只能作为行驶过程中为电车提供辅助动力，或者停车时为电池充电，补充电池消耗的电能。

增程发电机性能参数（3KW——4KW）

额定输出电压：56V+-0.5V

额定输出电流：45A+-1A

额定﹨较1大输出功率:：3﹨3.2kw

启动方式：智能电启动

启动电池电压：42V-72V

燃油消耗：395g/kw

发电机外形尺寸：330mmx380mmx380mm

净重：17.5    kg

连续工作时间：200小时（需要中途加油）。                      

附：《电动车发电机》配套汽1油发动机技术参数说明。

型号170F；单缸四冲程、强制风冷、气门**置；点火方式磁脉冲点火；润滑方式飞。

溅润滑；启动方式回复式手拉起动/电起动；旋向(由输出轴端视):逆时针；油耗（g/kw.h）<395；缸径/行程（mm）**×**；活塞排量（ml）.***；较1大功率/转速（kw/rpm）3.3/3600。

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