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车载甲醇裂解制气用于改装现有的増程器增程器发电机

车载甲醇裂解制气用于改装现有的増程器增程器发电机

中国重庆保骊能环保节能科技有限公司（Green energy conservation technology），专注于新能源电车的油电混合动力，增程器技术的研究和开发，以“油电混合动力增程器”为核心产品，下面简单给大家介绍一下 

关于车载甲醇裂解制气用于改装现有的増程器，市场上是完全是可行的

目前市面上増程器基本上是汽1油、柴油的2缸内燃机，功率在30kW-40kW之间。用甲醇裂解富氢技术（华中科技大学能源与机械工程学院《甲醇裂解醇氢科研项目组》蒋炎坤教授团队**）来改装目前市面上増程器，不用两种以上燃料进行掺烧了。

现在目**般情况下甲醇热值较低（汽1油的40%），但是在车载式甲醇裂解制气的帮助下，其热值可以提高到汽1油的90%以上，再加上増程器功率较小，甲醇与富氢（由甲醇裂解而来）两种燃料参烧比例比目前的2：8会更高。由于甲醇与富氢掺烧过程对用户来说是透明的，市场上完全可以接受的。

①甲醇热值较裂解前提高了27%以上。

②甲醇裂解气含H2、CO、CH4可燃混合气体，其产气率高达95%及以上。

③汽1油掺烧甲醇裂解气发动机动力保持在95%以上；

④用**甲醇替代汽1油，电动轿车增程器发电机，满足节约汽1油**的要求。

这就是重庆保骊能科技有限公司给大家分享的内容，电动轿车增程器发电机，更多关于重庆增程器的知识请登录我们的网站了解。  

增程式混合动力汽车有诸多优点

     中国重庆保骊能环保节能科技有限公司（Green energy conservation technology），专注于新能源电车的油电混合动力，增程器技术的研究和开发，以“油电混合动力增程器”为核心产品，下面简单给大家介绍一下增程式混合动力汽车的优点。

1、对充电基础设施的依赖又远远低于纯电动汽车。

这一点很好理解，纯电动汽车面临的较1大难题是什么？里程焦虑啊！只要一天我国的充电基础设施没有得到完善，那么市场就一天不会对纯电动汽车完全敞开怀抱。毕竟，还是会有许多人担心半路没电并且充电无门的情况发生。

插电式混合动力（不论是并联还是串联）就没有这么尴尬了。首先是可以在出门前充电，在路上没电了，万一没有充电的地方，我们也可以用油，增程式混合动力就能通过内燃发动机来进行充电，把油变成电。所以，增程式混合动力汽车的发展，海南增程器发电机，完全不用受制于充电基础设施建设。

2、技术方案更符合“电驱动”的新能源汽车大趋势。

纯电动力由于能实现零尾气排放，而且电能的来源也非常多样，所以必然将是新能源汽车的大方向。而目前由于技术瓶颈、设施瓶颈等无法在短时间内突破，因此，插电式混合动力就成了传统动力与纯电动力之间的过渡。而增程式混合动力又与纯电动力一样，都是只用电机驱动，因此两者在技术方案上更为相近。所以，增程式混合动力符合“纯电驱动终级目标”的大趋势。

3、减排机理更简洁、减排更可控。

与并联式混合动力相比，增程式的节能减排的机理更为简洁。并联式混动的经济性与各子系统的技术水平、控制策略及整体优化切切相关。而增程式节能减排主要取决于增程发动机。而增程发动机的节能减排是比较容易实现的。

4、适合城市拥堵路况，现有技术就可节油50%以上。

根据中国典型城市公交循环工况图可知，整个循环的平均车速为16公里/小时，有75%的工况点处于车速小于25公里/小时。车速较低时（并联式混合动力汽车），发动机处于非高1效区，发动机的燃油经济性低；增程式（串联式）混合动力的发动机可以一直处于停机和高1效区两种工作模式。所以在城市拥堵路段，增程式（串联模式）混合动力汽车优势尤其明显。

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外置高智能保骊能增程器发电机

保骊能科技增程器产品介绍：

产品型号：zx170外置

分体尺寸：高240cm × 宽340cm × 长350cm

整体尺寸：高350cm ×宽 340cm × 长350cm

产品功率：3kw  4kw   5kw   6kw

产品电压：直流36V 一96V

发电线圈：27级纯铜

净重：约23kg

适用范围：电动三轮车、电动四轮车、电动汽车，电车驱动电机500W——5000W均可使用。

优点：震动力小，声音小，发电量稳定。

保骊能科技售后维修中心欢迎您来电！！！